In un treno Lego 9V l’alimentazione passa dal binario. Sulle rotaie ci sono strisce di metallo, un regolatore collegato a un trasformatore ci manda fino a 9 volt in corrente continua e il motore la preleva attraverso le ruote metalliche: un treno 9V quindi gira finché il trasformatore resta nella presa.
Lego ha introdotto il sistema nel 1991 e l’ha sostituito nel 2006 con i treni RC su binari di plastica, alimentati a pile; gli ultimi pezzi 9V sono usciti dal catalogo nel 2007. Oggi non si produce più nulla di nuovo, quindi tutto arriva dall’usato. Questa guida risponde alle domande che ne derivano: come si collegano i binari, quali treni ci viaggiano, cosa controllare prima di comprare e quando conviene di più passare alle pile. Non abbiamo fatto misurazioni. I dati tecnici vengono dal catalogo Lego e da fonti specializzate sulla geometria dei binari.
Come funziona il sistema 9V
La catena ha tre elementi. Un alimentatore trasforma la tensione di rete in corrente alternata a bassa tensione. Il regolatore di velocità la converte in corrente continua e la dosa con una grande manopola gialla: al centro il treno è fermo, da un lato va avanti e dall’altro indietro, perché oltre la posizione centrale il regolatore inverte la polarità. Un cavo porta la corrente su un pezzo di binario qualsiasi, e da lì tutto il circuito è sotto tensione.
Lego vendeva alimentatore, regolatore e cavo insieme come set 4548, con un alimentatore diverso per ogni paese. Il regolatore ha il codice pezzo 2868b.
Il motore è un carrello completo con ruote metalliche, respingenti e agganci magnetici. Lego lo ha venduto dal 1991 come set 5300 e lo ha riproposto nel 2002 come set 10153; entrambi contengono lo stesso motore. Le piastre di contatto sulla parte superiore servono ad alimentare le luci dentro il treno.
Da questa struttura derivano due conseguenze da conoscere prima di comprare. Tutte le locomotive sullo stesso circuito ricevono la stessa tensione: partono insieme, vanno nella stessa direzione e a velocità simile. Per guidare due treni in modo indipendente servono due circuiti separati e due regolatori. Anche un anello di inversione non funziona così com’è: quando il binario curva e torna su sé stesso, la rotaia sinistra incontra quella destra e il positivo tocca il negativo. È un cortocircuito. Solo i treni RC a pile, dal 2006, hanno reso semplici gli anelli di inversione e più treni indipendenti.
Il grande vantaggio si vede nell’uso. Secondo la nostra esperienza, il 9V è il sistema che puoi lasciar girare intorno all’albero di Natale per un pomeriggio intero senza cambiare una sola pila. Il prezzo da pagare è l’usura: un motore che gira per giorni di fila si consuma, e i ricambi si trovano solo usati. Per settimane di funzionamento continuo non conteremmo quindi su una locomotiva 9V.
I sistemi di treni Lego in breve
| Sistema | Anni | Alimentazione | Binari |
|---|---|---|---|
| 4,5 volt | dal 1966 | Vano pile nel treno o in mano | Senza corrente, all’inizio blu |
| 12 volt | dal 1969 al 1991 | Trasformatore, corrente da una rotaia centrale bipolare | Grigi, profili di rotaia separati sulle traversine |
| 9 volt | dal 1991 al 2007 | Trasformatore e regolatore, corrente da strisce metalliche sulle rotaie | Rotaie metalliche, traversine grigio scuro, grigio azzurro scuro dal 2003 |
| RC | dal 2006 | Pile nel treno, telecomando a infrarossi | Plastica |
| Power Functions | dal 2009, ora fuori produzione | Pile, infrarossi | Plastica |
| Powered Up | dal 2018 | Pile nell’hub, Bluetooth | Plastica |
Geometria dei binari: rettilinei, curve, scambi e incrocio
Lego non ha mai cambiato lo scartamento, e il raggio delle curve 9V è lo stesso dei binari di plastica attuali. Per progettare un tracciato conviene contare in bottoncini. Un bottoncino misura 8 mm.
| Pezzo di binario | Codice | Misura |
|---|---|---|
| Rettilineo | 2865 | 16 bottoncini di lunghezza (12,8 cm); otto rettilinei fanno circa 1 m |
| Curva | 2867 | Raggio di 40 bottoncini (32 cm) al centro del binario; 16 curve formano un cerchio |
| Scambio sinistro / destro | 2861 / 2859 | 32 bottoncini di lunghezza, deviazione di 22,5 gradi, stessa geometria degli scambi di plastica successivi |
| Incrocio | 32087 | 90 gradi, 16 × 16 bottoncini |
Un cerchio di 16 curve misura circa 88 bottoncini all’esterno delle traversine, cioè circa 70 cm di diametro. In curva i vagoni lunghi sporgono verso l’esterno, quindi sul tavolo serve più spazio. I binari si vendevano tra l’altro nei set 4515 con otto rettilinei, 4520 con otto curve e 4531 con una coppia di scambi.
Gli scambi hanno una particolarità. Uno scambio 9V seguito da una curva in senso opposto crea un binario parallelo a 16 bottoncini dal principale, da centro a centro, con 8 bottoncini di spazio in mezzo. Con i vecchi scambi a 4,5 V e 12 V il binario deviato correva subito accanto al principale. Più spazio significa meno scontri, ma scambio e controcurva formano una S che i treni lunghi possono affrontare male. Fai passare lentamente un treno lungo su ogni scambio prima di fissare il tracciato.
Per i treni normali Lego ha prodotto solo questo raggio, quindi le curve più ampie arrivano da altri produttori. Secondo la nostra esperienza il R40 va bene per la maggior parte dei treni Lego, ma una curva ampia come la R104 è più piacevole, soprattutto con carrozze lunghe. Con il 9V servono però rotaie con superficie metallica; ne parliamo più avanti.
Compatibilità con Powered Up, Power Functions, 12V e 4,5V
Scartamento e geometria sono rimasti uguali, quindi i binari 9V e quelli di plastica attuali si agganciano tra loro. Se un treno ci viaggia dipende da dove prende la corrente.
| Treno | Su binari metallici 9V | Su binari di plastica (RC, Power Functions, Powered Up) |
|---|---|---|
| Locomotiva 9V | Sì, corrente dalle rotaie | No, il motore non riceve corrente |
| Treno Powered Up o Power Functions | Sì, con le sue pile | Sì |
| Vecchio treno a pile da 4,5 V | Sì | Sì, lo scartamento è lo stesso |
| Locomotiva da 12 V | No, le serve la rotaia centrale | No |
| Vagoni senza motore | Sì | Sì |
Un tracciato misto funziona se ogni treno ha il suo posto: le locomotive 9V restano sul circuito metallico, i treni a pile vanno ovunque. Una locomotiva 9V che entra in un tratto di plastica lì si ferma. Anche i binari di plastica più vecchi con numeri di set a quattro cifre, come il 7499 (binari flessibili e dritti), vanno bene con i treni di oggi.
I binari grigi a 12 V sono costruiti in modo diverso: rotaie e traversine sono pezzi separati e i giunti non si agganciano ai binari 9V o di plastica senza modifiche. Una locomotiva a 12 V viaggia sui binari 9V solo se sostituisci il suo motore con uno 9V.
Comprare 9V usato: cosa controllare
Lego ha smesso di produrre il 9V quasi vent’anni fa, e l’usato è molto vario. Un lotto completo di binari, regolatore e motore funzionante vale più di una scatola piena di rotaie. Controlla i tre elementi separatamente.
Binari: Guarda le strisce metalliche. Un velo bruno giallastro è ossidazione superficiale, macchie bruno scure con superficie ruvida sono ruggine. Entrambe isolano e possono far procedere il treno a scatti in alcuni punti. L’ossidazione leggera si toglie, la ruggine profonda raramente. Controlla anche che le strisce non siano piegate e che i connettori non siano rotti. Se ti interessa l’aspetto, chiedi il colore: le traversine erano grigio scuro fino al 2003 e grigio azzurro scuro dopo, e su un tracciato misto la differenza si vede.
Motore: Chiedi di vedere il motore in funzione su un binario, nei due sensi, piano e veloce. Deve partire in modo fluido e affrontare una curva senza strappi. Un forte rumore di sfregamento, o un motore che parte solo alla massima potenza, sono campanelli d’allarme. Visto che ogni motore è usato, è qui che conviene guardare con più attenzione.
Trasformatore e regolatore: L’alimentatore deve corrispondere alla tua rete elettrica. Lego ha venduto il 4548 con alimentatori specifici per paese, tra cui una versione a 120 volt per il Nord America e versioni a 240 volt per Regno Unito e Australia. Un alimentatore nordamericano non va collegato a una presa italiana da 230 volt, nemmeno con un adattatore da viaggio. Sul regolatore la manopola gialla deve scattare bene in posizione e il treno deve andare in entrambe le direzioni.
I prezzi seguono uno schema chiaro: i rettilinei costano più delle curve. Nel nostro catalogo il prezzo di mercato attuale di otto rettilinei (4515) è circa il triplo di quello di otto curve (4520). Un singolo motore 9V (10153) costa più volte un motore per treno Powered Up nuovo. Prima di comprare un lotto, guarda l’andamento dei prezzi su quelle pagine e su quella di trasformatore e regolatore 4548.
Pulire e curare le rotaie metalliche
La corrente passa dal bordo interno della rotaia, dove appoggia il bordino della ruota. Le ruote lucidano quel bordo mentre girano, per questo un binario sembra spesso più pulito di quanto sia. Dopo un lungo periodo in scatola, pulisci sempre le rotaie prima del primo giro.
Per la polvere normale basta un panno che non lascia pelucchi con alcol isopropilico al 99 %; l’alcol al 70 % contiene troppa acqua. Contro l’ossidazione aiuta un lucidante per metalli o un dentifricio non in gel su un cotton fioc, seguito da una passata di isopropilico. Acetone e altri solventi a base di chetoni non devono toccare i binari Lego, perché attaccano la plastica ABS delle traversine. Poi conserva i binari all’asciutto.
Trasformare un treno 9V a pile
Se il motore 9V si rompe, o se vuoi far viaggiare il treno anche su binari di plastica, ci sono due strade.
La più semplice passa da Powered Up. Il motore per treno 88011 ha le stesse dimensioni esterne del motore 9V e di solito si monta nello stesso punto sotto la locomotiva. Servono poi l’hub 88009 per le pile e il telecomando 88010 oppure l’app Powered Up. L’hub deve trovare posto nella locomotiva o in un vagone, e sui modelli 9V più stretti è questo il vero lavoro.
- Pezzi: 7
- Età: dai 7 anni
- Stesse dimensioni esterne del motore 9V
- Pezzi: 1
- Età: dai 7 anni
- Due porte, pile non incluse
Dopo la trasformazione il treno viaggia su tutti i binari, anche sulle tue vecchie rotaie 9V. In cambio ha bisogno di pile, e con più treni cambiarle o ricaricarle diventa un’abitudine. La nostra panoramica sui motori Lego e le alternative spiega tutti i sistemi di motorizzazione.
La seconda strada mantiene il motore 9V. Le sue piastre di contatto si collegano a un vano pile Power Functions con un cavo di prolunga Power Functions 8886, e così il treno viaggia anche su binari di plastica. Però anche Power Functions è fuori produzione. Senza ricevitore a infrarossi accendi il treno direttamente dal vano pile; per usare un telecomando ti serve anche il ricevitore. Conviene soprattutto se hai già i pezzi.
Rotaie metalliche di altri produttori
Solo pochi produttori realizzano ancora binari alimentati. Non abbiamo provato nessuno di questi prodotti; i dati vengono dai produttori.
Fx Track di Fx Bricks vende attualmente binari con rotaie metalliche. I profili sono in lega di rame e berillio nichelata, le traversine in ABS. Fx Bricks dichiara la compatibilità con i binari Lego 9V e RC. La gamma comprende rettilinei da 1,6 a 32 bottoncini, curve da R56 a R152 e una coppia di scambi con deviata equivalente a una R104. Nel catalogo non c’è una curva R40: ottimo per curve ampie, ma per un cerchio compatto restano le curve Lego.
ME Models produceva anch’essa rotaie metalliche, che però non sono più disponibili.
BrickTracks vende curve R56, R104 e R120 e scambi R104, ma a ottobre 2026 senza versione 9V. TrixBrix offre molti raggi e scambi, in parte stampati a iniezione, in parte stampati in 3D. Secondo la nostra esperienza i pezzi a iniezione non hanno niente da invidiare a quelli Lego, anche se non sono economici. In entrambi i casi si tratta di binari di plastica senza corrente, adatti ai treni a pile.
Per gli scambi c’è una terza categoria: 4DBrix vende motori per scambi che, secondo il produttore, si adattano sia agli scambi Lego 9V sia a quelli RC e Power Functions.
Domande frequenti sul treno Lego 9V
I treni Powered Up possono viaggiare sui binari 9V?
Sì. I treni Powered Up prendono la corrente dalle pile nell’hub e non dalle rotaie, quindi viaggiano su un binario 9V come su uno di plastica. Una locomotiva 9V e un treno Powered Up possono anche condividere lo stesso circuito; semplicemente li comandi separatamente.
I treni 9V viaggiano sui binari di plastica attuali?
Non con il motore 9V. Ha bisogno delle strisce metalliche per ricevere corrente: i binari si agganciano, ma la locomotiva si ferma su un tratto di plastica. Con un motore Powered Up o un vano pile Power Functions il treno viaggia anche lì.
Posso usare un altro alimentatore con il regolatore 9V?
Il regolatore si aspetta corrente alternata a bassa tensione, circa da 9 a 12 volt, da un alimentatore esterno. La scelta più sicura è l’alimentatore Lego originale per il tuo paese. Se vuoi usarne uno di un’altra marca, confronta con attenzione tensione di uscita, tipo di corrente e spina con quelli dell’originale.
Tenere, ampliare o cambiare sistema?
- Hai già un tracciato 9V che funziona: tienilo. Pulisci i binari, controlla il motore e aggiungi rettilinei quando servono.
- Vuoi far girare il treno a lungo senza cambiare pile, per esempio intorno all’albero di Natale: il 9V è il sistema giusto, ma metti in conto un motore di ricambio.
- Vuoi comandare più treni separatamente o costruire anelli di inversione: passa a Powered Up. I tuoi binari 9V restano utilizzabili.
- Parti da zero: non comprare un lotto 9V solo per il sistema. I nuovi treni Powered Up sono più facili da trovare e da ampliare, e la nostra guida al primo treno Lego ti aiuta a cominciare.
Treni attuali e prezzi sono sulla nostra pagina dei treni.
