En un tren Lego 9V, la alimentación va por la vía. Los raíles llevan unas tiras metálicas, un regulador conectado a un transformador les envía hasta 9 voltios de corriente continua y el motor la recoge por sus ruedas metálicas, así que un tren 9V funciona mientras el transformador siga enchufado.
Lego lanzó el sistema en 1991 y lo sustituyó en 2006 por los trenes RC sobre vías de plástico y con pilas; las últimas piezas 9V salieron del catálogo en 2007. Ya no se fabrica nada nuevo, así que todo viene del mercado de segunda mano. Esta guía responde a las preguntas que surgen de ahí: cómo encajan las vías, qué trenes circulan por ellas, qué revisar antes de comprar y cuándo conviene más pasar a pilas. No hemos hecho mediciones para ella. Los datos técnicos proceden del catálogo de Lego y de fuentes especializadas en geometría de vías.
Cómo funciona el sistema 9V
La cadena tiene tres eslabones. Un adaptador de red convierte la tensión de la red en corriente alterna de baja tensión. El regulador de velocidad la transforma en corriente continua y la controla con un gran mando amarillo: en el centro el tren se para, hacia un lado avanza y hacia el otro retrocede, porque al pasar del punto central el regulador invierte la polaridad. Un cable lleva la corriente a cualquier tramo de vía, y desde ahí todo el circuito queda con tensión.
Lego vendía el adaptador, el regulador y el cable juntos como el set 4548, con un adaptador distinto para cada país. El regulador en sí lleva el número de pieza 2868b.
El motor es un bogie completo con ruedas metálicas, topes y enganches magnéticos. Lego lo vendió desde 1991 como el set 5300 y lo reeditó en 2002 como el set 10153; los dos llevan el mismo motor. Unas placas de contacto en la parte superior permiten alimentar luces dentro del tren.
De este diseño salen dos consecuencias que conviene conocer antes de comprar. Todas las locomotoras de un mismo circuito reciben la misma tensión, así que arrancan a la vez, van en el mismo sentido y a una velocidad parecida. Para manejar dos trenes por separado hacen falta dos circuitos aislados y dos reguladores. Un bucle de retorno tampoco funciona sin más: cuando la vía gira y vuelve sobre sí misma, el raíl izquierdo se encuentra con el derecho y el positivo toca el negativo. Eso es un cortocircuito. Fueron los trenes RC a pilas, a partir de 2006, los que hicieron fáciles los bucles de retorno y los trenes independientes.
La gran ventaja se nota al usarlo. Según nuestra experiencia, el 9V es el sistema que puedes dejar dando vueltas alrededor del árbol de Navidad toda una tarde sin cambiar una sola pila. La contrapartida es el desgaste: un motor que funciona días seguidos se desgasta, y los repuestos solo se consiguen de segunda mano. Por eso no contaríamos con una locomotora 9V para semanas de funcionamiento continuo.
Los sistemas de tren de Lego de un vistazo
| Sistema | Años | Alimentación | Vía |
|---|---|---|---|
| 4,5 voltios | desde 1966 | Caja de pilas en el tren o en la mano | Sin corriente, azul al principio |
| 12 voltios | 1969 a 1991 | Transformador, corriente por un raíl central bipolar | Gris, perfiles de raíl sueltos sobre traviesas |
| 9 voltios | 1991 a 2007 | Transformador y regulador, corriente por tiras metálicas sobre los raíles | Raíles metálicos, traviesas gris oscuro, gris azulado oscuro desde 2003 |
| RC | desde 2006 | Pilas en el tren, mando por infrarrojos | Plástico |
| Power Functions | desde 2009, ya descatalogado | Pilas, infrarrojos | Plástico |
| Powered Up | desde 2018 | Pilas en el hub, Bluetooth | Plástico |
Geometría de las vías: rectas, curvas, desvíos y cruce
Lego nunca ha cambiado el ancho de vía, y el radio de las curvas 9V es el mismo que el de las vías de plástico actuales. Para planificar un circuito, cuenta en espigas. Una espiga mide 8 mm.
| Pieza de vía | Número de pieza | Medida |
|---|---|---|
| Recta | 2865 | 16 espigas de largo (12,8 cm); ocho rectas suman algo más de 1 m |
| Curva | 2867 | Radio de 40 espigas (32 cm) hasta el centro de la vía; 16 curvas forman un círculo |
| Desvío izquierdo / derecho | 2861 / 2859 | 32 espigas de largo, desviación de 22,5 grados, misma geometría que los desvíos de plástico posteriores |
| Cruce | 32087 | 90 grados, 16 × 16 espigas |
Un círculo de 16 curvas mide unas 88 espigas por el exterior de las traviesas, es decir, unos 70 cm de diámetro. Los vagones largos sobresalen hacia fuera en las curvas, así que deja más espacio en la mesa. Las vías se vendían, entre otros, en los sets 4515 con ocho rectas, 4520 con ocho curvas y 4531 con un par de desvíos.
Los desvíos tienen una particularidad. Un desvío 9V seguido de una curva en sentido contrario da una vía paralela a 16 espigas de la principal, de centro a centro, con 8 espigas de separación entre ambas. En los desvíos antiguos de 4,5 V y 12 V, la vía secundaria iba pegada a la principal. Más espacio significa menos choques, pero el desvío y la curva siguiente forman una S que a los trenes largos les puede costar. Haz pasar despacio un tren largo por cada desvío antes de fijar el circuito.
Lego solo fabricó este radio para los trenes normales, así que las curvas más abiertas vienen de otros fabricantes. Según nuestra experiencia, el R40 funciona con la mayoría de los trenes Lego, pero una curva amplia como la R104 resulta más agradable, sobre todo con vagones largos. En 9V necesitas para ello raíles con recubrimiento metálico; lo vemos más abajo.
Compatibilidad con Powered Up, Power Functions, 12V y 4,5V
El ancho y la geometría no han cambiado, así que las vías 9V y las de plástico actuales encajan entre sí. Que un tren circule por ellas depende de dónde saque la corriente.
| Tren | En vía metálica 9V | En vía de plástico (RC, Power Functions, Powered Up) |
|---|---|---|
| Locomotora 9V | Sí, corriente de los raíles | No, el motor no recibe corriente |
| Tren Powered Up o Power Functions | Sí, con sus propias pilas | Sí |
| Tren antiguo de pilas de 4,5 V | Sí | Sí, el ancho de vía es el mismo |
| Locomotora de 12 V | No, necesita el raíl central | No |
| Vagones sin motor | Sí | Sí |
Un circuito mixto funciona si cada tren tiene su sitio: las locomotoras 9V se quedan en el circuito metálico y los trenes de pilas van por todas partes. Una locomotora 9V que entra en un tramo de plástico se queda parada allí. Las vías de plástico antiguas con números de set de cuatro cifras, como la 7499 (vías flexibles y rectas), también sirven para los trenes actuales.
Las vías grises de 12 V están construidas de otra forma: raíles y traviesas son piezas sueltas, y las uniones no encajan en vías 9V o de plástico sin modificarlas. Una locomotora de 12 V solo circula por vía 9V si cambias su motor por uno de 9V.
Comprar 9V de segunda mano: qué revisar
Lego dejó de fabricar 9V hace casi veinte años, y lo que se encuentra de segunda mano es muy desigual. Un lote completo con vías, regulador y un motor que funcione vale más que una caja llena de raíles. Revisa las tres partes por separado.
Vías: Fíjate en las tiras metálicas. Un velo marrón amarillento es oxidación superficial; las manchas marrón oscuro con superficie rugosa son óxido. Las dos cosas aíslan y pueden hacer que el tren dé tirones en algunos puntos. La oxidación ligera se quita, las picaduras profundas de óxido casi nunca. Comprueba también que no haya tiras dobladas ni conectores rotos. Si te importa el aspecto, pregunta por el color: las traviesas fueron gris oscuro hasta 2003 y gris azulado oscuro después, y en un circuito mezclado la diferencia se ve.
Motor: Pide ver el motor funcionando sobre una vía, en los dos sentidos, despacio y rápido. Debe arrancar con suavidad y pasar una curva sin tirones. Un ruido fuerte de roce, o un motor que solo arranca a plena potencia, son señales de alarma. Como todos los motores son de segunda mano, aquí es donde más hay que fijarse.
Transformador y regulador: El adaptador tiene que corresponder a tu red eléctrica. Lego vendió el 4548 con adaptadores propios de cada país, entre ellos una versión de 120 voltios para Norteamérica y versiones de 240 voltios para el Reino Unido y Australia. Un adaptador norteamericano no debe enchufarse a una toma española de 230 voltios, tampoco con un adaptador de viaje. En el regulador, el mando amarillo debe encajar con limpieza en cada posición y el tren tiene que ir en los dos sentidos.
Los precios siguen una pauta clara: las rectas cuestan más que las curvas. En nuestro catálogo, el precio de mercado actual de ocho rectas (4515) ronda el triple que el de ocho curvas (4520). Un solo motor 9V (10153) cuesta varias veces lo que un motor de tren Powered Up nuevo. Consulta la evolución de precios en esas páginas y en la del transformador y regulador 4548 antes de comprar un lote.
Limpiar y cuidar los raíles metálicos
La corriente pasa por el borde interior del raíl, donde apoya la pestaña de la rueda. Las ruedas pulen ese borde al circular, por eso una vía suele parecer más limpia de lo que está. Después de mucho tiempo guardadas, limpia siempre las vías antes de la primera vuelta.
Para el polvo normal basta un paño sin pelusa con alcohol isopropílico al 99 %; el alcohol al 70 % lleva demasiada agua. Contra la oxidación sirve un abrillantador de metales o pasta de dientes que no sea de gel en un bastoncillo, y después una pasada con isopropílico. La acetona y otros disolventes a base de cetonas no deben tocar las vías Lego, porque atacan el plástico ABS de las traviesas. Guarda luego las vías en un lugar seco.
Pasar un tren 9V a pilas
Si el motor 9V falla, o quieres que tu tren circule también por vías de plástico, hay dos caminos.
El más sencillo pasa por Powered Up. El motor de tren 88011 tiene las mismas medidas exteriores que el motor 9V y normalmente se monta en el mismo sitio bajo la locomotora. A eso se suman el hub 88009 para las pilas y el mando 88010 o la app Powered Up. El hub tiene que caber en la locomotora o en un vagón, y en los modelos 9V estrechos ahí está el verdadero trabajo.
- Piezas: 7
- Edad: a partir de 7 años
- Mismas medidas exteriores que el motor 9V
- Piezas: 1
- Edad: a partir de 7 años
- Dos puertos, pilas no incluidas
Tras la conversión, el tren circula por cualquier vía, también por tus raíles 9V antiguos. Eso sí, necesita pilas, y con varios trenes cambiarlas o cargarlas se vuelve rutina. Nuestro repaso a los motores Lego y sus alternativas explica todos los sistemas de motor.
El segundo camino conserva el motor 9V. Sus placas de contacto se conectan a una caja de pilas Power Functions con un cable alargador Power Functions 8886, y así circula también por vías de plástico. Power Functions, eso sí, también está descatalogado. Sin receptor de infrarrojos, el tren se enciende directamente en la caja de pilas; para usar un mando hace falta además el receptor. Este camino compensa sobre todo si ya tienes las piezas.
Raíles metálicos de otros fabricantes
Solo unos pocos fabricantes producen vías nuevas con corriente. No hemos probado ninguno de estos productos; los datos son de los fabricantes.
Fx Track de Fx Bricks vende actualmente vías con raíles metálicos. Los perfiles son de aleación de cobre y berilio niquelada, y las traviesas de ABS. Fx Bricks indica que son compatibles con las vías Lego 9V y RC. La gama incluye rectas de 1,6 a 32 espigas, curvas de R56 a R152 y un par de desvíos cuya rama desviada equivale a una R104. El catálogo no tiene curva R40: ideal para curvas amplias, pero para un círculo compacto sigues necesitando las curvas de Lego.
ME Models también fabricó raíles metálicos, pero ya no están disponibles.
BrickTracks vende curvas R56, R104 y R120 y desvíos R104, pero en octubre de 2026 sin versión 9V. TrixBrix fabrica muchos radios y desvíos, unos inyectados y otros impresos en 3D. Según nuestra experiencia, las piezas inyectadas no tienen nada que envidiar a las de Lego, aunque no son baratas. En ambos casos son vías de plástico sin corriente, pensadas para trenes de pilas.
Para los desvíos hay una tercera categoría: 4DBrix vende motores de desvío que, según el fabricante, sirven tanto para los desvíos 9V de Lego como para los RC y Power Functions.
Preguntas frecuentes sobre el tren Lego 9V
¿Pueden circular trenes Powered Up por vías 9V?
Sí. Los trenes Powered Up sacan la corriente de las pilas del hub y no de los raíles, así que circulan por una vía 9V igual que por una de plástico. Una locomotora 9V y un tren Powered Up pueden incluso compartir el mismo circuito; simplemente los manejas por separado.
¿Circulan los trenes 9V por las vías de plástico actuales?
No con el motor 9V. Necesita las tiras metálicas para recibir corriente: las vías encajan, pero la locomotora se para en un tramo de plástico. Con un motor Powered Up o una caja de pilas Power Functions, el tren circula también ahí.
¿Puedo usar otro adaptador con el regulador 9V?
El regulador espera corriente alterna de baja tensión, entre 9 y 12 voltios aproximadamente, de un adaptador externo. Lo más seguro es el adaptador original de Lego para tu país. Si quieres usar uno de otra marca, compara con cuidado su tensión de salida, el tipo de corriente y el enchufe con los del original.
¿Conservar, ampliar o cambiar de sistema?
- Ya tienes un circuito 9V que funciona: consérvalo. Limpia las vías, revisa el motor y amplía con rectas cuando las necesites.
- Quieres que el tren circule mucho rato sin cambiar pilas, por ejemplo alrededor del árbol de Navidad: el 9V es el sistema adecuado, pero cuenta con un motor de repuesto.
- Quieres manejar varios trenes por separado o montar bucles de retorno: pásate a Powered Up. Tus vías 9V te siguen sirviendo.
- Empiezas desde cero: no compres un lote 9V solo por el sistema. Los trenes Powered Up nuevos son más fáciles de encontrar y de ampliar, y nuestra guía de tu primer tren Lego te ayuda a empezar.
Los trenes actuales y sus precios están en nuestra página de trenes.
